风暴眼 曾年销超76万的神车，要出场了

其中，雪佛兰官方微博最后一条动态停顿在2025年1月26日，官方微信公家号最后一条内容颁布于2025年2月12日
。自从2024年4月探界者Plus上市后，雪佛兰超过20个月再没发过一款新车
。 科鲁兹凭借活动造型和不错的操控，成了好多年轻人的第一台车，单月销量一度突破2.8万辆；迈锐宝靠着“Malibu”的名号，在中型车市场占了一席之地；赛欧则把购车门槛拉到了10万以下，圆了不少家庭的轿车梦
。 通用汽车全球奉行三缸发起机战术，雪佛兰的主力车型险些全数换装了三缸动力，科鲁泽、科沃兹、迈锐宝XL，甚至SUV产品线也没能幸免
。 一方面，自主品牌急剧崛起，比亚迪、吉利、长何在10万 到15万元价值带推出了大量性价比极高的车型，配置碾压、空间更大、价值还便宜；另一方面，新能源汽车发作式增长，电动车起头蚕食燃油车的市场份额，而雪佛兰在电动化上险些是空缺
。 别克品牌持续降价下探，英朗、威朗的价值区间和雪佛兰高度沉叠
。消费者在同样的预算下，往往会选择品牌力更强的别克
。